随着经济快速发展和对外贸易占主导地位的沿海地区，内陆地区，尤其是中西部地区，由于地理位置的原因，对外经济发展滞后于沿海地区，对货运代理的需求较小，导致我国国际货运代理分布严重不平衡。根据不完全统计，国际货代在沿海地区占货代总量的近80%，其他地区只占20%左右。　　区域内货物运输代理企业分布严重不平衡，不仅阻碍了产业的发展，而且客观上不利于内陆地区，尤其是中西部地区。近几年来，国家逐步加强了中西部的经济发展和建设，使其进出口业务显著增长，尤其是“一带一路”战略规划的实施，给中国货运代理业网络布局提出了新的要求。此外，随着国际货运代理市场竞争的加剧，沿海国际货运代理企业的业务范围不断向内地拓展。